Porsche 911 е спортен автомобил, наследник на легендарното Porsche 356. 911 е известен накратко като „девет единадесет“, или просто „единадесет“ и е най-известния модел на компанията от Щутгарт, като става олицетворение на марката. Интересен факт е, че при представянето си на автомобилното изложение във Франкфурт на Майн през 1963г. излиза под своя вътрешен номер на развитие като Porsche 901. Скоро след началото на продажбите през ноември 1964 г. името трябва да бъде променено, тъй като Peugeot е запазил правата върху всички трицифрени номера с “0” в средата като име за своите модели автомобили. 911 е голяма стъпка напред в развитието в сравнение с модела 356. Това се отнася за цялата конструкция на превозното средство и по-специално за двигателя. Преди производството на серията 911 да започне през септември 1964 г., 13 прототипа са вече били произведени като Porsche 901. Заедно с Ервин Коменда, който вече е оказал значително влияние върху развитието на Porsche 356, Фердинанд Александър Порше проектира формата на 911, която е характерна за автомобила и до днес. Моделът произвеждан в периода от 1964г. до 1973г. има различни мощности на двигателя (T, L, E и S) и оборудване. Първоначално само като купе, а от 1967г. и като отворена версия (Targa). Концепцията за боксер двигател с въздушно охлаждане разположен отзад остава, но четирицилиндровият с работен обем 1,6 литра от предишния модел е заменен от новопроектиран двулитров шестцилиндров. Причината за увеличаването на броя на цилиндрите и работния обем е, от една страна, че двигателят от серия 356 е базиран на този от VW Beetle, с максимална мощност от 95 к.с. (70 kW), но той не позволява по-нататъшно развитие с икономически оправдани разходи и от друга страна, факта, че шест цилиндровият двигател предлага по-голяма гладкост на работа и по този начин по-голям комфорт при шофиране.